American Car Racing Team

L’histoire commence en été 2010 où l’un des plus grand restaurateur et constructeur de voitures anciennes de l’état de l’Oklahoma, Classic Recreations, s’est vu accusé de fraude et a été mis sous enquête.

Ce spécialiste dans la restauration de la Shelby GT500CR, dont les méthodes de restauration de voitures classiques avec des pièces neuves étaient mises en doute, a été par la suite blanchi et absous de toute faute.

Bien décidé à mettre les choses à plat, Classic Recreations s’est associé avec d’autres fournisseurs et restaurateurs de l’état afin d’élaborer un projet de loi (SB 38) qui vient d’être adopté début mars à l’unanimité afin d’être intégré dans la législature de l’état d’Oklahoma.

Cette nouvelle loi définit désormais clairement les lignes directrices dans le cas d’une restauration de voitures anciennes en utilisant des pièces neuves ou des pièces de rechanges. Une entreprise peut dès ce jour utiliser des panneaux de carrosserie tout en veillant que les éléments de remplacement ou les pièces sont autorisés par le fabricant, que les éléments doivent être exactement les même que ceux d’origine (année, marque et modèle) et de s’acquitter d’une taxe permettant d’obtenir une nouvelle carte d’immatriculation indiquant clairement « rebody » (reconstruit).

Selon les dires de l’ensemble des fournisseurs et restaurateurs américaines de l’état, il semblerait que cette nouvelle loi soie un parfait compromis dans l’utilisation de nouvelles pièces, ceci en maintenant l'esprit (et de la légalité) de la modèle d'origine.