American Car Racing Team, un club de passionnées et de passionnés de voitures américaines
 
Page d'accueil Le Club Actualités Agenda électronique Annuaire électronique Media Petites Annonces
 
  ACTUALITÉS : les nouvelles de l'univers de l'automobile, sélectionnées par l'ACRT  
 
 

Les actualités

Votre recherche grâce à Google Search

Les rubriques du journal

 
Afficher
tous les articles
Afficher
les plus récents
Afficher
les plus consultés
aviser
un ami
        Retour à la
page principale
Revenir à la page principale des actualités du club
 

Le Grand Retour De La Cobra Jet

Mise en ligne le 02-12-2010 - Consulté 5601 fois - Rubrique Compétitions Voitures

Aucune image pour cet article

Alors que Ford n’a pas encore confirmé officiellement la préparation d’une Mustang Cobra Jet, ce qui marquerait un retour du serpent, certains détails ont été communiqués sur le site de l’un des concessionnaires Ford à Porto Rico.

La première Mustang ayant été surnommé « Cobra Jet » date de la fin des années 1960 lorsque Ford Racing avait préparée une version spécialement dédiée à la compétition pour l’écurie « Cobra Jet ». Après avoir été révisée en 2008 lors du salon de la personnalisation, le légendaire SEMA Show de Las Vegas puis révisée en 2010, on avait entendu parler d’un projet de la division compétition du constructeur américain redonnant vie à une version plus moderne. Et puis, plus rien, jusqu’à ce jour où, sur le site Internet de l’un des concessionnaires Ford à Porto Rico, les premières spécifications ont été dévoilées.

Ford Motor Company ni sa division Racing ont confirmé les données mais ils sembleraient que la Mustang Cobra Jet pourrait réapparaître dès 2012. Selon les données relevées, Ford Racing aurait mis à jour la Mustang en lui procurant de nombreuses améliorations et options.

La version standard serait livrée avec un bloc moteur en aluminium, le V8 de 5.4 litres (430 chevaux) comprenant un compresseur TVS 2.3L, un vilebrequin forgé, une mise à niveau des bielles, une transmission course C4 à trois rapports ainsi qu’un pont arrière au ratio de 4.29 :1. Contre un supplément, la puissance de la voiture pourrait être augmentée à 500 chevaux.

La suspension arrière a été modifiée et renforcée ainsi que les freins. Les ressorts avant et arrière ont été aussi optimisés. Il serait prévu le montage de jantes spéciales « Cobra Jet » chaussées de pneumatiques course Goodyear, dont des dimensions pour le train arrière de 30x9 pouces.

L’habitacle serait renforcé par un arceau certifié NHRA.

Le modèle serait disponible en trois couleurs : rouge, bleu (Grabber Blue) et blanc (Winner White) avec toutes une pléiade d’options graphiques décoratives.

 
  Copyright © 2009-2024 - American Car Racing Team Geneva - Webmaster Michael Strobino  
 
American Car Racing Team Actualités automobiles Evénements Annuaire électronique Petites annonces Media Facebook
YouTube